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保时捷公开研发神技 在「风洞」中抓噪音

admin 科技 2021-11-11 04:51:01 31 0

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欧博官网 保时捷公开研发神技 在「风洞」中抓噪音 第1张

记者锺钊榛/综合报导

每一部保时捷的起源地皆出自相同的地方,那就是位于德国的魏萨研发中心。其中风洞是重要的测试项目,然而对保时捷来说,风洞不只要找出风阻,还要抓出噪音。

空气力学研发过程的终极目标,便是要让气流完美流过车身,此目标通常反映于风阻系数上,也就是所谓的Cd值。为了要利用风洞量测数据计算风阻系数,车辆的迎风面积则需精准纪录。

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▲保时捷德国的魏萨研发中心的风洞。(图/Porsche提供)

300公里的速度之下,对于尚为机密的原型车进行实际量测-简单来说,这是在2015年启用的全新风洞担负的最首要任务。此风洞最关键的一环是可为车底和轮舱制造出拟真气流的更换式皮带系统,不过影响乘坐与驾驭感受的决定性因素可不仅仅是升力、下压力及空气阻力,风噪声也举足轻重。这项测试在电动车逐日普及化下,也变得愈发关键。

▲保时捷德国的魏萨研发中心的风洞。(图/Porsche提供)

目前,约莫六项量测中便有一项便是与空气声学有关。风洞之中,车辆两侧及上方由约600支麦克风包围起来,能够像拍摄声学照片般,精准探测出恼人噪音源。其中,车侧后视镜的气流格外棘手,若未达到理想数值,空气力学专家会在控制室中偕同声学专家、车身专家、人体工学专家以及设计师,努力寻思补救方式。具备高度专业的专家皆齐聚在此,不分昼夜地操作声学风洞以及其它较小型的风洞,直到问题迎刃而解。


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