两侧搭钢便桥 台南临安桥4月封闭改建

台南市中西区临安桥即将封闭改建，市府工务局在旧桥两侧各搭设一座钢便桥替代道路，预计4月上旬开放通行。

台南市中西区临安桥的尖峰车流高达每小时4000多辆，但因桥梁老旧有安全顾虑，也不利运河游船计画，经市府向交通部争取全额补助5亿元改建经费后，目前先于旧桥两侧各搭设一座钢便桥替代道路，4月上旬将开放通行，再同步封闭临安桥施工，预计2025年上半年完工。

车流量相当庞大的临安桥，位于台17线中华西路上，为安平、中西区主要干道桥梁。由于该路段除有上下班车潮，还有前往安平地区的观光车辆，地方人士指出，平常车子就很多，假日更因大批观光客涌入，经常塞车，很担心旧桥改建期间交通可能大乱。

不过，工务局表示，临安桥尖峰时段平均每小时车流量约汽车1968 辆、机车2582辆，待钢便桥开放通车后，仍将维持双向各3车道通行，盼能降低冲击。

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工务局还说，2013年经桥梁检测评估，发现临安桥帽梁开裂恐有落桥危险，虽紧急补强，仍有安全疑虑；加上桥梁底部过低，也影响安平运河游船通行河程，经中央及地方首长多次现场考察，了解临安桥改建的急迫性与必要性后，终获交通部同意全额补助改建桥梁。

工务局为因应临安桥尖峰时段的庞大车流，在桥梁封闭施工前，先于旧桥两侧各搭建一座临时通行的钢便桥作为替代道路，预计3月下旬完成，待相关单位确认管线设施迁移完善后，4月上旬将开放钢便桥通行，仍维持双向各3车道，并同步封闭旧桥拆除改建，工期660个日历天。

工务局说，临安桥改建后桥长计画总长约200公尺，宽度32.4公尺，梁底高程至少抬高1.2公尺，不仅安全无虞，也可打通运河游船的瓶颈路段，让安平旧城区能透过水陆运输连结至河乐广场，重现安平运河百年风华。

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